10KW变频柴油发电机

10KW变频柴油发电机工作时，各运动零件相对运动表面之间必然产生摩擦，金属表面之间的摩擦力很大，它不仅消耗发电机的功，还要产生热，使表面温度升高，导致机无法工作。所以要对机的相对运动表面进行润滑，这是为了机正常地工作，并对延长机的寿命有着决定性的意义。
机采用压缩空气的办法提高空气温度，使空气温度过的自燃燃点，这时再喷入、喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，发动机*点火系。同时，机的供油系统也相对简单，因此发动机的性要比发动机的好。由于不受爆燃的限制以及自燃的需要，机压缩比很高。热效率和经济性都要好于机，同时在相同功率的情况下，机的扭矩大，大功率时的转速低，适合于载货汽车的使用。

型号：TO14000ET-2

发电机参数

额定功率： 10KW

备用功率： 11KW

额定频率： 50HZ

额定电压： 220/380V

结构类型： 静音式

功率因素： 1.0

相    数： 单/三相

发动机参数

发动机型号 TO-292

耗油量: 205g/kw.h

油箱容积： 25L

机油容积： 2.3L

绝缘等级： F

启动方式： 电启动

燃油型号： 0#或-10#柴油

调速方式： 自动调速

冷却方式： 空气冷却

额定转速： 3000r/min

气缸数量： 双缸、

整机参数

工作时间： 7-12H

噪音（db）7M 65-78

机器重量： 260/280kg

外形尺寸： 998*755*1025mm（不含轮子高度）

 10KW变频柴油发电机运行，发电机组标准配备了两套调速器互为备用。目前国内有部分发电机调速器采用了双电子调速器均为备用模式，尽管电子调速器具有灵敏度高、响应快的特点，但其本身的性不如机械调速器，国内有某核电站曾经因电子调速器存储器写满而产生故障的问题、某固定功率段频率抖动问题等等，且由于电子调速器故障成因复杂，故障排查困难，进一步影响了发电机组的可用时间。而机械调速器性高又比较稳定，所以说将机械调速器作为电子调速器的备用，可以有效避免使用两套电子调速器时的共模故障问题，可以进一步提高机组运行的性。