内置减震10KW静音汽油发电机主喷油管上的制动空气孔.通过化油器上的空气补偿孔与阻风门左边的空气直接相通。发电机不工作时,浮子室油面、主喷油管油面和空气补偿管孔内油面一般高。发电机高速及轻负载时,主喷油管喷出的量少,空气补偿管内油面不会骤然下降,空气不会由此进入主喷油管。但当负载加重时,主喷油管喷出的多,其油面下降到制动空气孔以下,空气就由制动空气孔进入主喷油管。因主喷油管内进入了空气,就相应地减少了的喷出量,这样就能得到比例适当的混合气,克服了因节气门开度大、混合气过浓的缺点。同时.进入主喷油管中的空气还可以使形成泡沫状,改善喷撒效果,易于气化。
综上所述,高速油路工作油路如下:从浮子室来一主量孔一主喷油管并与制动窄气孔进来的空气混合成泡沫状一主喷油管口喷出。
型号:TOTO10
发电机参数
额定功率:10KW
备用功率:11KW
额定频率:50HZ
额定电压:220/380V
功率因素:0.8/1.0
相 数:单/三相
发动机参数:
绝缘等级:F级
启动方式:电启动(选配全自动)
燃油类型:90号以上汽油
机油型号:SF级汽机油 夏季15W/30 冬季 10W/30
发动机型式:双缸,风冷,汽油发动机,**置式气门
发动机型号:TO670
油 耗:374 g/kw.h
油箱容积:25L
机油容量:1.1L
整机参数:
工作时间:8-12H
噪 音:65-75dBA/7m
机组尺寸:1140*655*930mm
净 重:210KG
内置减震10KW静音汽油发电机
·采用的大泽动力发动机
·采用新设计简洁、柔和的控制面板
磁复合复励式单相同步发电机磁复合武复励电机结构简单,与相复励式相比,可省去笨重的移相元件及互感器等,它在小容量单相同步发电机中应用广泛电影用发电机LD一75、JD_-75、DF750、DF1000等型号就采用了这种结构,其原理如图I空载时,刊用剩磁在电枢副绕组wo中感应电势
有统计数据表明:40%的发动机故障的起因来自冷却系统。随着技术的进步,水滤清器在发动机中扮演着越来越重要的角色。水滤器可过滤冷却液中的杂质,防止水垢的生成,发动机冷却系统的正常工作。